jueves, 27 de octubre de 2011

Aquí, si nació Alfonso López Pumarejo por Tiberio Murcia Godoy

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Periódico EL PUENTE . Año 13 Número 141. Septiembre de 2011. Página 12
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lunes, 10 de octubre de 2011

Honda de la A, a la Z por TIBERIO MURCIA GODOY

A mediados de este año el ingeniero William Cotrino me invitó a que le colaborara con un material histórico para su conferencia“Porqué volver a creer en Honda” con el propósito de “elevar confianza hacia la ciudad, aumentar el sentido de pertenencia e incrementar el amor por Honda”. Teniendo tanto que escribir de Honda, hicimos el siguiente, Honda de A, a la Z.

A. Alejo Zabarín Vizcaíno. Patriota de la independencia, novio de Policarpa Salavarrieta.

A. Alfonso López Pumarejo, presidente de la República de Colombia en dos ocasiones.

A. Alfonso Palacio Rudas, gobernador del Tolima, alcalde de Bogotá y constituyente en 1991. En el ámbito cafetero reconocido como “el príncipe de la economía”.

A. Alfonso Garavito Wheeler, músico, compositor del merengue Me voy pa´l Salto, entre otras.

A. Ángel María Caballero. Experto en el tema agropecuario nacional.

B. Banco de Honda, primer banco inaugurado el 1 de junio de 1882.

C. Carlos Granada Arango, pintor de la violencia en Colombia, ganador del XII Salón Nacional en 1959.

C. Carlos Alfonso Vargas Karib, artista plástico.

C. Carnaval de la Subienda, fiestas carnestolendas populares del centro del país.

C. Cerro Cacao en Pelota, mirador natural donde se divisan las iluminarias de varias ciudades de alrededor.

C. Ciudad de los puentes, único pasodoble compuesto por el maestro Jorge Villamil Cordobés.

C. Agustín Codazzi, ingeniero, propuso en 1850, realizar un descenso más suave para los saltos.

C. Comisión Corográfica, en 1856 se reanuda luego de haber sido suspendida.

D. David Hughes, primer alcalde popular de Honda, de origen galés.

D. Devia Castillo Carlos Alfonso. Investigador, Premio Nacional de Ecología Enrique Pérez Arbeláez.

D. Deformación craneana, realizada por los aborígenes Ondaimas y Gualíes de la tribu Panche.

E. Emilio Urrea Delgado, empresario y político, amigo personal de Rockefeller.

E. Juan Bernardo Ebers, primer navegante en barco de vapor, a su muerte fue sepultado en el cementerio de la localidad.

E. Escudo del actual departamento del Tolima, sancionado cuando la ciudad era la sede de gobierno de la República Independiente de Mariquita.

G. General Abraham Varón Valencia. Ministro de Defensa, en la administración López Michelsen.

G. Atanasio Girardot, el héroe de Bárbula vivió en su juventud en la villa.

H. Alexander Von Humboldt, arribó en el año de 1801, en búsqueda de José Celestino Mutis.

H. Arzobispo Antonio Herrán Zaldúa, colocó la primer piedra en el cerro de Guadalupe en Bogotá.

H. Benjamín Herrera, el general acuñó la frase “La patria por encima de los partidos”, vivió su niñez en la ciudad.

H. Héctor Rojas Herazo, escritor, autor de Celia se pudre, docente en la década del 40 del siglo XX, del Instituto Nacional General Santander.

J. José Antonio de Plaza. Escritor y político del siglo XIX.

J. José María Samper Agudelo, dramaturgo, escritor, periodista, constituyente 1886.

J. Jaime Pava Navarro, fundador de la cadena radial Súper, senador, diplomático.

J. Jaime Soto Crespo, periodista, diplomático. Político.

L. Luis Eduardo Mayne, experto en hotelería en Colombia.

L. En el año de 1813, se sembró cerca a donde hoy queda el puente López, el primer árbol de la Libertad.

M. María Teresa Devia Castillo. Artista plástica, autora de textos pedagógicos.

M. Mesa de los Palacios, montaña con diversas lagunas, rica en leyendas.

M. José Celestino Mutis arribó en 1761, recorrió la comarca que sería muchos años después su laboratorio en la expedición Botánica.

N. Néstor Hernando Parra Escobar. Diplomático, exrector de la universidad del Tolima, escritor, y fundador de Corinuversitaria, hoy Universidad de Ibagué. Investigador.

N. Nicolás de Federmann, primer alemán en pisar este territorio en calidad de descubridor de esta villa.

N. Noria, sitio de agua natural, primer puerto del Alto Magdalena a finales del siglo XIX, pasó a llamarse luego Arrancaplumas.

O. Onofre Bonilla. Compositor, y uno de los fundadores de Sayco.

P. “Papel periódico de la ciudad de Santafé de Bogotá”, primer periódico editado en la actual Colombia, publicó en su primer número una noticia de esta ciudad, en 1791.

P. A los Jesuitas les adjudicaron la Parroquia en 1620.

P. Pepe Cáceres, José Humberto Eslava Cáceres. Torero relevante de Colombia y América.

P. Petroglifos de Perico, lugar donde se ubica el abrigo rocoso que contiene información de aborígenes que habitaron la región, posee un sistema de “esgrafiado” no muy común en los grupos culturales del país.

P. Puerto de Caracolí, Puerto de Arrancaplumas, con sus respectivos muelles para el arribo de transporte fluvial en el río Magdalena, bajo y alto.

P. Puente Navarro, bien de interés cultural nacional, construido entre 1894-1898, e inaugurado el 16 de enero de 1899.

P. Puentes, la ciudad es considerada La ciudad de los puentes. Tiene un inventario de 39.

P. Policarpa Salavarrieta a los 8 años ascendió el Cerro caco en Pelota.

Q. Quebrada Seca, afluente de aguas cristalinas, de bajo nivel de agua, que muchas personas utilizan para la artritis.

R. Rápidos en Honda, fenómeno natural que divide en dos el río grande de la Magdalena.

S. Juan Sámano, atraviesa la ciudad en veloz huida hacia Cartagena en el año de 1819.

S. Subienda, fenómeno natural, donde se capturan con facilidad diferentes especies del río Magdalena.

S. Simón Bolívar, el libertador bailó su ultimo vals en 1830, rumbo a su última morada.

T. Tesoro del Mesuno, descubierto en 1916, está expuesto en la Casa de la Moneda.

T. Tomas de Herrera, en 1854 ejerció funciones presidenciales en la villa.

V. El 27 de agosto de 1857 se lanzo “el Vapor” primer periódico de circulación en la ciudad.

W. Alejandro Weckbecker, primero en subir el su vapor Moltke los saltos de Honda en 1861.

Esto es un abrebocas del bagaje histórico y cultural que posee la ciudad de Honda.

Tomado de:http://www.kienyke.com/2011/10/10/honda-de-la-a-a-la-z/
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lunes, 26 de septiembre de 2011

Puerto Gallote, génesis de Puerto Bogotá por TIBERIO MURCIA GODOY

A menos de cinco minutos de la ciudad de Honda, con solo atravesar el río grande de la Magdalena se llega a Puerto Bogotá. Y aquí existe en total abandono el segundo puerto construido a mediados del siglo XVI, el cual unió fluvialmente a Cartagena con Honda, y Puerto Gallote con Santafé de Bogotá.

Este año, estudiantes de la Institución Educativa Departamental Puerto Bogotá, quienes cada año realizan un proyecto pedagógico con base a la historia de dicho Corregimiento, se aventuraron a consultar e investigar sobre el segundo puerto del Nuevo Reino de Granada, en el hoy departamento de Cundinamarca.

Aunque cundinamarqueses, a los habitantes de Puerto Bogotá los une con el Tolima la pesca, sus arraigos y en buena parte la cultura porteña. Este sitio conocido a través de la historia como Puerto de Honda, luego Puerto Gallote, después Bodegas de Santafé, también Pesquería, Pescaderías, y por prestarse su territorio a los intereses de Santafé de Bogotá, a finales del siglo XIX empezó a llamarse Puerto Bogotá, nombre que conserva hasta nuestros días.

“Es costumbre institucional, que acercándose la semana cultural de la institución, uno de los grados que haya emprendido la labor de desarrollar las consultas, lance en forma de libro el trabajo de la investigación”, afirmó Luis Carlos Arboleda Rueda, rector, y este año llega a la novena publicación titulada Puerto Gallote, génesis de Puerto Bogotá, obra de solo 28 páginas, cien ejemplares, donde padres de familias, docentes y estudiantes del grado 7-01 desarrollaron en el transcurso del año.

Erika Amaya Rodríguez, Laurent Daniela Arango Beltrán, Santiago Camilo Arias Torres, Camilo Andrés Barragán Hincapié, Ginned Beltrán Pulido, Angie Paola Bermúdez Romero, Juan José Caicedo Mahecha, John Jairo Champutis Castillo, Jhon Eder Díaz Muñoz, Luis Miguel Garzón Rodríguez, José Alejandro Godoy Ojeda, Juan David Gutiérrez Rozo, Angie Mishell Guzmán González, Valentina Hernández Palomo, Sthefanny Katherin Miranda Ariza, Johan Andrés León Romero, Liliana Esther Miranda Vargas, Brayan Camilo Muñoz Vanegas, Nicol Dallana Núñez Rincón, Yeimi Alejandra Ríos Borrai, Stiven Rodríguez Vergara,Saúl Alexander Rojas Mejía,Karen Vanesa Rojas Sevilla,Jhon Javier Soto García, Laura Valentina Vanegas Vanegas, Duvan Andrés Vásquez Cortes, y Brayan Norvey Vivas Martínez dejaron plasmados sus testimonios y dibujos del lugar.

Los habitantes de Puerto Bogotá, y las personas que desean ampliar su conocimiento sobre la historia de este Corregimiento, consultan obligatoriamente los trabajos desarrollados por los estudiantes de esta Institución Educativa. Trabajos como La pesca principal actividad de Puerto Bogotá (2005), Valores de Puerto Bogotá (2006), Nuestros Maestros; Nuestros egresados 1992-2006; Nuestras sedes educativas (2007), Huertas caseras, homenaje al sabio José Celestino Mutis (2008), Casas de bahareque en Puerto Bogotá, un patrimonio para conservar; Cien años de la Parroquia de Puerto Bogotá (2009) y en este año Puerto Gallote, génesis de Puerto Bogotá.

En este pequeño trabajo encontraremos testimonios como el del inglés Charles Stuart Cochrane, capitán de navío, paso en 1823, de Augusto Le Moyne diplomático francés paso en 1829, Isaac F. Holton, profesor de química y de historia natural, paso en 1857, Felipe Pérez de manos Albas Del Castillo, expresidente del Estado de Boyacá, paso en 1864, Miguel Cane, ministro plenipotenciario de Argentina, paso en 1882.

De uno de estos viajeros que estuvo aquí en Puerto Gallote, traemos el testimonio de Martín García Merou, escritor y diplomático argentino, quien en 1884 escribió;”Frente a ella, forma el Magdalena un rápido en que no puede aventurarse ninguna embarcación, y que se denomina salto de Honda. En la margen opuesta, se encuentran unos vastos y ruidosos depósitos de aduanas, que se llaman bodegas de Bogotá. Allí se toman las mulas, previamente pedidas por telégrafo desde uno de los puertos de escala del vapor y después de mil dificultades y retardos, convenientemente asfixiado en el traje nacional de que ya he hablado, el viajero comienza la ascensión de la montaña”.

Es emocionante leer lo que la juventud escribe, y en este pequeño trabajo encontramos dibujos y testimonios escritos por niños y niñas, quienes se aventuraron a conocer y a recorrer una parte de la historia no solo de Cundinamarca, o de Colombia, sino de Sudamérica, porque este puerto, aunque abandonado, conserva múltiples historias y leyendas aun por contar.

Tomado de:

http://www.kienyke.com/2011/09/26/puerto-gallote-genesis-de-puerto-bogota/
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lunes, 19 de septiembre de 2011

Subienda de mitaca en Honda por TIBERIO MURCIA GODOY

Honda está llena de peces. La plaza de mercado recibe en las horas de la mañana diversas especies, donde abunda el bocachico en diversos tamaños, que en honor a la verdad no cumple con la talla mínima establecida por los antiguos organismos de control de pesca del país, como Inderena o el Inpa.

Para entender un poco más este fenómeno de la subienda y mitaca, traemos a colación dos párrafos de la investigación del maestro Germán Alberto Peña León en su “Estudio arqueo-ictiológico del fenómeno de la subienda en la zona de raudales del río Magdalena”. Él escribe, “Actualmente en zonas de raudales, se ubican los principales sitios de pesca estacional que han representado en tiempos recientes, aproximadamente el 54% de la producción anual de la cuenca. La pesca en esta región se relaciona directamente con los periodos anuales de sequía, en los cuales varias especies de peces realizan intensas migraciones ocasionadas por el descenso en el nivel de las aguas, concentradas en ciénagas y en áreas inundables, localizadas en las zonas bajas tropicales (Lowe-McConnel.1975)”.

“Las especies migratorias del río Magdalena inician su recorrido entre los meses de diciembre y enero que corresponden en estas latitudes con el comienzo de la estación seca. Los peces retoman el curso principal del río y recorren grandes distancias en contra de la corriente en búsqueda de las aguas claras y oxigenadas del rio y riachuelos tributarios. Este fenómeno se le conoce como “subienda” y constituye la principal temporada anual de pesca especialmente en la zona de raudales de Honda. En Colombia se presenta una corta temporada seca durante el mes de agosto, lo cual origina migraciones en menos escala entre los meses de julio a septiembre, y se le conocer como “subienda de mitaca. (Inderena.1973)”.


Entrada al mercado de Honda. Dibujo de M. de Sainson y J. Boilly. 1836.

Queda claro que en Honda, desde tiempos inmemoriales se han capturados toneladas de peces. Se tiene noticia que hace unos veinte años se capturaban entre diecisiete y diecinueve toneladas, y que en años recientes solo se llega a unas quinientas a setecientas toneladas. En efecto, ya no es como antes, cuando el punto principal de pesca era Honda, y hasta aquí llegaba durante estos tres meses una población flotante que superaba las sesenta mil personas.

Hoy, como está permitido, pescan de La Dorada hacia abajo con raleras o barrederas, calandrios, mallón o trasmallo del río, chinchorro, barredera y en el peor de los casos en las mismas bocas de las ciénagas, sin contar que algunos nuevos dueños del país -según la prensa nacional-desecaron y rellenaron las ciénagas para ampliar sus hatos ganaderos y haciendas ribereñas, todo a la vista de los gobiernos municipales departamentales, y para colmo, del nacional. Por lo cual, la subienda en Honda a descendido bárbaramente, y los tamaños de peces también


Como observamos en el dibujo de M. de Sainson y J. Boilly, grabado de Beyer 1836 “entrada al mercado de Honda”, los pescados, en especial el bagre, se vendía por doquier. Por eso los habitantes de Honda son felices esta temporada de mitaca cuando pueden disfrutar de un suculento viudo de capaz o bocachico, un sudado de bagre, o bagre frito. En fin, comer pescado es importante por su valor nutritivo, por sus proteínas y por sus elementos afrodisiacos que han hecho que hondanos y porteños vivan más felices.

Aprovechemos esta temporada para pegarnos la arrimadita, saborear el caviar criollo y degustar lo rico que es el pescado preparado en Honda.

Tomado de:

http://www.kienyke.com/2011/09/19/subienda-de-mitaca-en-honda/


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