sábado, 25 de julio de 2020

Libro de Fiscalización "Sindicato de Braceros de Arrancaplumas" 1 de octubre de 1935 a junio 30 de 1946

Sobre la navegación en Honda se ha escrito mucho, pero no lo suficiente, para entender la dinámica económica, laboral, cultural, socio política de los braceros de los puertos de Caracolí y Arrancaplumas en el siglo XX.
Conte con suerte a toparme con esta joya del libro de Fiscalización del Sindicato de Braceros de Arrancaplumas, que recoge la actividad entre , el 1 de octubre de 1935 a junio 30 de 1946. Allí esta escrito barco por barco que era cargado o descargado en el puerto de Arrancaplumas, quienes los descargaban, cuando cobraba, su itinerario. Son casi 10 años y medio de actividad portuaria en Arrancaplumas, puerto ubicado al sur oriente de la ciudad de Honda, y que recibía carga para subir a Ambalema, Girardot, o viceversa.





1935
Balance 1 de octubre al 31 de noviembre de 1935 



Balance 1 de noviembre al 30 de noviembre



Balance  del 30 de noviembre al 29 de diciembre



1936
Balance 29 de diciembre de 1935 al 29 de enero de 1936



Balance 29 de enero al 29 de febrero


Balance 29 de febrero al 4 de abril




Balance del 4 de abril al  3 de mayo



Balance  3 de mayo al 31 de mayo



Balance 31 de mayo al  4 de julio


Balance  4 de julio al 2 de agosto



Balance 2 de agosto al 6 de septiembre


Balance del 6 de septiembre al 10 de octubre


Balance del 10 de octubre al 1 de noviembre


Balance del 1 de noviembre al 1 de diciembre


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1937
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Balance 23 de enero  al 10 de abril


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Balance 10 de abril al 20 de mayo
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Balance 30 de junio al 30 de julio
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Balance 31 de julio al 30 de septiembre
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Balance 30 de septiembre al 31 octubre



Balance  31 de octubre al 30 de noviembre


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Balance 30 de noviembre al 13 de febrero de 1938
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Balance 13 de febrero al 2 de abril
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Balance 2 de abril al 20 de mayo


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Balance 20 de mayo a 26 de junio


Balance 26 de junio al 26 de julio


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Balance 26 de julio al 1 de septiembre



Balance 1 de septiembre a 2 de octubre




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Balance del 1 de noviembre al al 1 de diciembre

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Balance del 1 de diciembre al 1 de enero de 1939




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Discúlpenos estamos subiendo la información  Gracias por su atención
El administrador del blog

domingo, 19 de julio de 2020

Calle Real de Honda tropas en la guerra de los mil días fotografía de Eugene O´Dunne 1901 (Colección Álvaro Negrillo. FP)

Tropas en la guerra de los Mil días
Fotografía de  Eugene O´Dunne 1901
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Esta fotografía de "el Juez Estadounidense Eugene O´ Dunne, durante su estancia en el municipio de Honda", así describe Miller Pineda, la foto subida a Fotografía Antiguas y Personajes del Tolima.
La fotografía fue tomada desde lo que hoy conocemos como anden de la Casa Museo Alfonso López Pumarejo, en ese entonces establecimiento comercial del señor Bonilla.
De derecha a izquierda apreciamos, lo que ya muchos distinguen como edificio de Telecom, aun en pie,  el resto de residencias, fueron derruidas en el año de 1989. De esos locales recordamos Almacén Sol, banco de Comercio, Café Central, 
Al fondo se observa la Mesa de los Palacios.
En la actualidad es la Calle 13, antes Calle Real, luego de El Comercio, en el centro de la ciudad.
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El administrador agradece al Señor  Álvaro Negrillo , por permitir la publicación de esta foto, de su colección privada. 

Se publica con fines Académicos
., no comerciales. El administrador del blog

domingo, 12 de julio de 2020

Puente Férreo (Negro) , Agudelo, desembocadura del río Gualí al río Magdalena porDr. Fritz Regel

Fotografía de Honda en la confluencia del río Gualí y el Magdalena frente al puente ferroviario de la línea de Honda a Yeguas; al fondo las montañas
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Se observa en la fotografía a la izquierda playón de piedra en hoy Bodega Sur, Trilladora Bodega Sur, Cuesta a la antigua cuatro esquinas, de dos pisos residencia de la Casa Samper Hermanos, luego de los Frías Diago.
Desembocadura del río Gualí, al río Grande de la magdalena, puente Férreo (hoy ubicado el puente Negro), el puente Colorado (Hoy Agudelo), la Mesa de los Palacios, y residencia del hoy barrio Alto de San Juan de Dios.
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La imagen que se muestra, aparecen publicada en el Libro “KULUMBIEN” (COLOMBIA), escrito a finales del Siglo XIX (S 19) por el Dr. Fritz Regel, profesor de Geografía de las Universidades Alemanas de Jena y de Würzburg en 1899, después de haber realizado un viaje por nuestro país, siguiendo la ruta de Alexander von Humboldt, por los hoy Departamentos de Antioquia, Cauca, Tolima y la Cordillera de Oriental.
Aviso Legal: El mencionado libro está disponible en formato digital en la Biblioteca Nacional de Colombia y no tiene ninguna restricción para su reproducción. Las imágenes no están protegidas con Derechos de Autor.
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Gracias a Álvaro Negrillo, por permitir la publicación de esta fotografía de su colección privada.

sábado, 11 de julio de 2020

Calle Real, hoy de El Retiro Carrera 10 "Calle principal de Honda 1868" propiedad de Leibniz-institut fúr landerkunde@

Calle Real, hoy de El Retiro Carrera 10
titulada Calle principal de Honda 1868?
fotografía  propiedad de Leibniz-institut fúr landerkunde
(Derechos Reservados)
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.Se observa en esta fotografía, a la derecha residencia actualmente de los Osorio Ricaurte (obsérvese que tenía balcón, hoy tiene balcón republicano) la denominada casa de los virreyes, el actual Hostal Las Trampas, se ve donde hoy queda el edificio Fayad, hay como unos escombros de una planta. 
A la derecha residencia que era de Elvira Clavijo, ( luego de  Miguel García), sigue la los Martínez (Chepa, José, durante muchos años tienda El Príncipe) se observa hoy Xanadu, residencia de Guillermo Arias, y la esquina de que era de Pedro González, al fondo donde inicia la cuesta de San Indelfonso. Se observa claramente el Cerro Cacao en Pelota.
La fotografía fue tomada en el año de 1868, al frente donde hoy es la Cámara de Comercio de Honda, Guaduas y el Norte del Tolima
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Agradezco la gentileza de Álvaro Negrillo (FP) por guiarnos a los amantes de la fotografía antigua, a mostrar nuestra ciudad, y como era a mediados del Siglo XIX
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Esta fotografía se sube a este blog con fines académicos, no comerciales. El Administrador del blog
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CALLE REAL, CALLE PRINCIPAL HONDA, TOLIMA, COLOMBIA 1868

Calle principal en Honda [Colombia. 1868: Honda]
Nombre de la página del álbum: Colombia /: Honda, Hauptstraße / Tipo de letras: escritas a mano con tinta
Leibniz Instituto de Geografía Regional e.
Instituto Leibniz de Geografía Regional e. V.
Colección Alphons Stübel Colombia Tolima (Departamento) Honda (Colombia) callet
Tipo de objeto Fotografía
Moritz Alphons Stübel era un geólogo y vulcanólogo alemán originario de Leipzig. Estudió química y mineralogía en la Universidad de Leipzig. Con el geólogo Wilhelm Reiss, realizó investigaciones geológicas y vulcanológicas en los Andes desde 1868 hasta 1874

Puente Alfonso Palacio Rudas, sobre el río Grande de la Magdalena en Honda, un orgullo nacional

Puente Alfonso Palacio Rudas
(Fotografía bajada del Facebook de Instituto Nacional de Vías - Invías 10/07/2020)
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El viernes 10 de julio del 2020 fue un día especial para Honda, Tolima y el Corregimiento de Puerto Bogotá, Guaduas, Cundinamarca, y por ende a todo el país. El gobierno nacional en cabeza del presidente de la República Iván Duque Márquez, y sus ministros hacían entrega oficial del puente Alfonso Palacio Rudas.
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 El Presidente Iván Duque, junto a la Vicepresidente, Marta Lucía Ramírez, la Ministra Ángela María Orozco, el Director General del #INVÍAS, Juan Esteban Gil, y el Presidente de la ANI, Manuel Felipe Gutiérrez, ponen al servicio de los colombianos la #Primera4G del país y el nuevo puente de Honda.
(Fotografía bajada del Facebook de Instituto Nacional de Vías - Invías 10/07/2020)
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Concluir, concluir, concluir
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Palabras del presidente Iván Duque Márquez “Yo quiero decirles que hace básicamente cuatro años empezamos un recorrido intenso por Colombia, construyendo país, con las comunidades, y ahí le dije a los colombianos que nuestro gobierno, en materia de infraestructura nuestra consigna seria, una consigna de trabajo permanente, con un propósito concluir, concluir, concluir , las obras importantes de  infraestructura en nuestro país, reconociendo en ellas su alcance de política de Estado,  reconociendo en ellas que las obras les pertenece a los ciudadanos , y que la labor nuestra no es utilizar las obras con provecho político sino entregarlas para el bienestar de los colombianos.
Por esa razón me complace estar una vez mas en esta bella región, aquí hemos estado en repetidas ocasiones. Y hoy estamos entregado la primera vía de cuarta generación completa en nuestro país, estamos entregando esa conexión de Girardot, Honda Puerto Salgar, con una nueva infraestructura como este puente maravilloso, también la glorieta del punto que se conoce como Puerto Bogotá y también varios kilómetros de vía  en mejoramiento, pero lo importante es que esta vía se entrega porque hace ´parte de esa agenda concluir, concluir concluir.
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Puente Alfonso Palacio Rudas
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Su nombre
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Aunque la placa instalada se lee "Nuevo puente de Honda". El Articulo 13 de la Ley 1612 de enero 3 de 2013, Ley de honores al Doctor Alfonso Palacio Rudas, reza; "El nuevo puente que comunicará a la cabecera municipal de Honda (Tolima) con la localidad de Puerto Bogotá (Cundinamarca), el cual se encuentra actualmente en construcción, llevará el nombre de Alfonso Palacio Rudas"
Aprobado por el Senado de la República y La Cámara de Representantes (aparecen las firmas) y el Gobierno nacional Juan Manuel Santos Calderón Presidente (y demás firmas de ministros de despacho).

(Fotografía bajada del Facebook de Instituto Nacional de Vías - Invías 10/07/2020)

(Fotografía bajada del Facebook de Instituto Nacional de Vías - Invías 10/07/2020)

Juan Esteban Gil. Director general de Invias, afirmo. “Un día muy importante para la ingeniería y la infraestructura en Colombia, la terminación de la primera vía de 4 generación, que desarrolla la Agencia Nacional de Infraestructura, en el primer contrato de la 4 G, que conecta desde Girardot hasta Puerto Salgar.
Este proyecto estratégico para el país. Este nuevo puente permite complementar la concesión que viene desde el sur hasta el norte del país. Es un puente de las más altas especificaciones técnicas. 92 mil 900 millones de pesos invierte el Invias en este puente, atravesando el río Magdalena. Garantiza la conexión con un puente atirantado, dos pilones centrales, genera una conexión junto con los accesos de un kilómetro de longitud. Este es un puente de las mas altas especificaciones técnicas, 15 metros de ancho, toda una serie de ingeniería de detalle aplicada en cada uno de los elementos técnicos cumpliendo todas las especificaciones, toda la normatividad. Aquí no se presentaron problemas de calidad en la ejecución. Con esto garantizamos que esta importante vía nos genera conectividad desde el sur del país, el Huila el Tolima cogiendo la concesión atravesando este puente que entregamos hoy , en dirección hacia la ruta del Sol y los puertos en nuestro caribe colombiano”
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Curiosidades.


Según el Instituto Nacional de Vías - Invías "Con una inversión de más de $92.900 millones, el #INVÍAS pone al servicio de los colombianos el nuevo puente de Honda.
El "puente de Honda cuenta con 407 metros de longitud, 15,3 metros de ancho y un gálibo de 16 metros? La estructura garantiza el paso de las embarcaciones que navegan el río Magdalena.
El nuevo puente Honda impulsa la comercialización de productos ganaderos y agrícolas, mejorando la calidad de vida y el desarrollo de la región. ¡Seguiremos trabajando en el desarrollo de una #InfraestructuraParaLaGente!

El nuevo puente Honda impulsa la comercialización de productos ganaderos y agrícolas, mejorando la calidad de vida y el desarrollo de la región. ¡Seguiremos trabajando en el desarrollo de una #InfraestructuraParaLaGente!.

(Fotografía bajada del Facebook de Instituto Nacional de Vías - Invías 10/07/2020)

Tres puentes en Honda, sobre el río Grande de la Magdalena
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Con el puente Alfonso Palacio Rudas, ya son tres sobre el río Grande de la Magdalena en Honda Tolima, así;
Puente Navarro (1894-1899) Inaugurado el 16 de enero de 1899
Puente Luis Ignacio Andrade (El Carmen) (1950-1952)
Puente Alfonso Palacio Rudas (2012-2019) Inaugurado 10 de julio de 2020


.(Fotografía bajada del Facebook de Instituto Nacional de Vías - Invías 10/07/2020)

Noticias sobre su construcción
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A toda marcha avanza construcción de nuevo puente sobre el Rio Magdalena

​La nueva estructura se levanta en desarrollo de la autopista de Cuarta Generación, Girardot-Honda-Puerto Salgar..
Con la construcción de vigas y excavación para la cimentación de pilotes avanzan a toda marcha las obras de un nuevo puente sobre el Río Magdalena, trabajos pertenecientes al proyecto de Cuarta Generación Girardot - Honda - Puerto Salgar, y que se realizan entre Girardot y Flandes.
'Con esta clase de obras, estamos conectando las regiones del país para que sean más productivas y eleven la calidad de vida de sus habitantes. Antioquia y el Magdalena Medio ganan en conectividad y competitividad”, resaltó Luis Fernando Andrade, presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).
El nuevo puente beneficiará a los departamentos de Cundinamarca, Caldas y Tolima, y, específicamente a Flandes, Girardot, Nariño, Guataquí, Beltrán, San Juan de Rioseco (Cambao), Chaguaní, Guaduas, (Puerto Bogotá), Puerto Salgar, Honda y La Dorada.
Integra a Honda y El Korán
Este proyecto, que se encuentra a cargo de la Concesión Alto Magdalena S.A.S., conecta el sur y el norte del país, permitiendo integrar a Honda con el Korán sin tener que pasar por el puente actual de Puerto Salgar.
En la actualidad, la concesión de la ANI avanza en la construcción de vigas y estribos, que sostendrán la estructura. Adicionalmente, se continúa con la excavación mecánica para la construcción de pilotes, que tendrán unos 30 metros de profundidad y 2,5 metros de diámetro.
Entre Girardot y Guataquí se hace el mejoramiento de la vía, incluida la ciclo ruta, que contiene conformación de terraplenes y estructura del pavimento y construcción de obras de arte, entre otras.
Este proyecto cuenta con una inversión estimada en $1,46 billones (diciembre de 2012) y tiene un avance físico ejecutado del 33,30%.
La Concesión Girardot - Honda - Puerto Salgar tiene una longitud total estimada de 190 kilómetros, que se desarrollan en los departamentos de Tolima, Caldas y Cundinamarca.
El propósito fundamental de la Concesión es contar con una vía de altas especificaciones para garantizar la conexión sur - norte de la troncal central, uniendo los departamentos del centro sur del país partiendo del sector de Flandes de la Concesión San Rafael por la margen derecha del Río Magdalena en el departamento de Cundinamarca, hasta el sector de Puerto Salgar con la Concesión Ruta del Sol.
Las obras más representativas incluyen la construcción de 5,20 kilómetros de vía en doble calzada; 17,70 kilómetros de vía en calzada sencilla y la rehabilitación y mejoramiento de 167,23 kilómetros de vía en calzada sencilla. De la misma forma, la construcción de dos puentes para cruzar sobre el Río Magdalena.
(Fin/ jmp)
Con información de la ANI
http://es.presidencia.gov.co/noticia/170516-A-toda-marcha-avanza-construccion-de-nuevo-puente-sobre-el-Rio-Magdalena