Honda, una Parroquia de 391 años Por TIBERIO MURCIA GODOY

La tolimense ciudad de Honda es de las pocas de Colombia y el mundo que tienen el privilegio de conmemorar varias efemérides. Y esto por haber sido y ser obligatorio cruce de caminos y nodo comercial de la Nueva Granada y de la actual República de Colombia.

En la época colonial se clasificaban las poblaciones de acuerdo con la importancia y recibían el titulo que les correspondía así: Ciudad, la que había sido fundada; Villa, mediante solicitud interpuesta por notables sufragando dinero a la Corona española; Parroquia de Blancos o Parroquia de Negros, cuando tenía un sacerdote para españoles o para negros, y un poco más abajo Encomienda, cargo de una persona muy cercana al conquistador o al fundador de las nuevas tierras.

Según investigaciones de Enrique Otero D´Costa y Roberto Velandia Rodríguez de la Academia de Historia de Colombia, replicadas por la Academia de Historia del Tolima y el Centro de Historia de Honda, antes de ser Villa, Honda fue clasificada de acuerdo con su desarrollo poblacional e historiográfico.

Primer lugar donde funcionó la Parroquia de San Bartolomé, hoy estación del ferrocarril.

Esta génesis la describen los padres Mercado y Pacheco, “De paso para Antioquia dieron en este puerto, en 1620, una fructuosa misión los PP, José Alitran y Vicente Imperial. Había muerto en aquellos días el párroco del lugar, Gonzalo Vera, y los vecinos se empeñaron en que los Jesuitas rigieran los destinos espirituales de la población. Tanto insistieron que obligaron al P. Imperial a regresar a Santafé con cartas apremiantes del capitán Martin de Ocampo, corregidor de Mariquita, del capitán Ruiz Díaz Aguilar, de juez de canoas y de unos vecinos importantes”.

“Encontrábase en Guaduas el P. Imperial con el presidente don Juan de Borja, quien gustoso concedió de su parte la autorización necesaria para que la Compañía se encargara del curato. De visita en Tunja se hallaba el arzobispo don Hernando Arias de Ugarte, y hasta allá llego el P. Imperial. Al exponerle el jesuita su misión´, respondió el prelado, “No sólo esa doctrina sino todas las del arzobispado entregaría con gusto a la Compañía”, fue así como, “En agosto de 1620 eran nombrados párrocos de Honda los PP, Pedro de Ossad y José Alitran y empezó en un muy señalado día que fue víspera de San Bartolomé”.

Este 24 de agosto, Honda, estará conmemorando 391 años de erección en Parroquia de San Bartolomé, que es una fecha religiosa, celebrada por sus ciudadanos como la efeméride más importante por la influencia católica en el país. Pero también tenemos otras que conmemorar como:

Descubrimiento inicios de junio de 1539, cumplió 472 años; Conquista mediados de 1540, cumplió 471 años; Erección en Parroquia de San Bartolomé, 24 de agosto de 1620, cumple 391 años; Erección en Villa de San Bartolomé de Honda 4 de marzo de 1643, cumplió 368 años y Ciudad, 30 de junio de 1815, cumplió 196 años.

Panorámica de Honda. Cortesía Sandra Carrillo.

Esa es la ventaja que tiene Honda, ya que al no haber sido fundada como lo fue Bogotá, Mariquita, Ibagué entre otras, tiene varias fechas a celebrar, fechas que como escribimos al comienzo, tienen el aval de la Academia de Historia de Colombia desde 1940, cuando el académico Enrique Otero D´Costa presentó ante el Concejo Municipal de esta ciudad dicho estudio, publicado en la gaceta municipal de la época, y luego en 1989, cuando Roberto Velandia Rodríguez en su investigación de más de 400 páginas publicó su trabajó titulado “La Villa de San Bartolomé de Honda”.

Por lo cual la ciudadanía hondana de nacimiento, de adopción, de corazón, conmemora este 24 de agosto, sus 391 años de “Erección en Parroquia”, que por cierto hoy en día, ya no tiene una parroquia sino cuatro; La parroquia de Nuestra Señora del Rosario, la parroquia de Nuestra Señora de El Carmen, la parroquia del Divino Niño y la parroquia de Jesús de Nazareth. Para todos los hondanos, felicitaciones.

Guillermo Valderrama · Top Commenter · UIS

interesante...La Ciudad de los Puentes esta dentro de mis afectos por los Castros, Correas, Coccaro.

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  Nelson J. Fairfoot · Instituto Aeronautico Icaro - Instructor de Vuelo & Piloto Comercial
  

  Gracias Tiberio!

  · Reply · 5 hours ago
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  Saddam Lafaurie · Universidad Sergio Arboleda
  

  muy interesante.

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  · Reply · 13 hours ago
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  Luis Alfredo Lozano Algar · Universidad La Gran Colombia
  

  Profesor Tiberio: el que sabe, sabe, dijo un caníbal comiéndose un sabio.

  · Reply · 3 hours ago

Jairo Harvey Bernal Filaison · Universidad Externado de Colombia

travel fusion colombia le encata HONDA

Trabajos en el río Guali, 12 de agosto.

Trabajos en la orilla derecha del río Guali, al fondo plaza de mercado.
Trabajos en la orilla derecha del río Guali.
Ribera izquierda del río Guali, se observa lo que arraso el río el 6 e noviembre de 2010.
Río Guali, trabajos en sus riberas.
Trabajos en la orilla derecha del río Guali.
Al fondo plaza de mercado de Honda y lugar donde se están llevando las obras de canalización.
Río Guali
Calle de la carniceria en el Barrio Las Delicias.
El recodo (aquí estuvo el puente Pearson)
Lugar donde estuvo el puente Pearson
Río Guali.

Fotografías. Esp. Tiberio Murcia Godoy. 12 de agosto de 2011

El boga de la libertad. Una escultura de transcendencia universal por TIBERIO MURCIA GODOY

La National Geographic en sus investigaciones concluyo que la “cuna de la historia humana” proviene del continente Africano. Jared Diamond en la Revista National Geographic en español de septiembre de 2005, escribía, “Fue el único territorio que habitaron nuestros antepasados hasta hace unos dos millones de años, cuando el Homo erectus se expandió hacia Europa y Asia”, pero, “los africanos evolucionaron en una especie singular, Homo sapiens. En algún momento, de 100 mil a 50 mil años atrás, nuestros antepasados africanos experimentaron un cambio ulterior profundo; no sabemos con certeza si se trato del desarrollo del habla u otro factor”.

Lo anterior para corroborar las palabras del Maestro Manuel Zapata Olivella en la inauguración de la escultura “el boga de la libertad”, escultura del Maestro cartagenero Hector Lombana, la cual ha tenido desde su época de inauguración hasta el día de hoy, diversos críticos, pero sin fundamentos.

La obra se encuentra en la rotonda del El Carmen, en la ciudad de Honda, en la vía principal entre Bogotá-Medellín-La Costa, y según el Maestro Lombana, él se baso en el soneto “negroide” de Candelario Obeso, al boga ausente, “la pieza fue planeada en Barranquilla cuando todavía existía Álvaro Cepeda Zamudio, personaje compañero de García Márquez – nuestro en la Cueva- pero por enfermedad y fallecimiento del hombre no llegamos a colocarla”.

Más adelante agrega Lombana, “La pieza yo la tuve guardada años, yo me fui a Europa y 32 años después – fue hecha en el 60 – se me ocurrió traerla aquí, después de la inquietud de varias personalidades de Honda. Esto tiene un costo aproximado de uno 17 millones de pesos – Honda aporto cinco millones – es un obsequio mío a la ciudad de Honda, y exigí a la alcaldía de Honda que reconociera parte de los materiales y mano de obra. El arte no es popular, es el pueblo el que tiene que forzarse en ser artista. Ese es el dilema”.

Y como ha habido personas que se atreven a comentar que la escultura debe ser retirada de ese sitio que es la puerta de la ciudad, opinión como hemos dicho desde el comienzo de la nota, sin fundamentos, pues bien esto fue lo que dijo Manuel Zapata Olivella, quien fuera una figura internacional en temas de las negritudes, no solo en Colombia sino en el mundo.

El Maestro Manuel Zapata Olivella afirmo ese día, 3 de abril de 1992, “La historia de África es muy compleja y no es el momento de recordarla acá, pero también es traicionad como la historia de América. Para muchos África es más que el continente de los negros, pero en realidad de verdad África es la cuna de la raza humana. Los fósiles más antiguos que se han encontrado en los continentes, se han encontrado en África, nadie pone en duda la semilla humana nació en África, y todos los antropólogos están de acuerdo de que esa semilla primigénia es la de los pigmeos también llamados Boskimanos; es la etnia por excelencia de donde se fueron generando todas las otras etnias africanas y todas las otras etnias de la humanidad.

En la escultura del Maestro Lombana, su inspiración lo lleva más allá. Cuando contemplemos mañana a la luz del sol la escultura, vamos a encontrar como ese hombre a partir de esas extremidades pequeñas se agigantan”. “Es muy fácil esculpir a un hombre guardando las dimensiones correctas, entre la pierna, el cuerpo, el dorso y los brazos, pero es muy difícil, se necesita un genio, un artista y del creador para convertir un cuerpo que a todas luces no guarde las proporciones naturales, en un emblema de belleza, de fuerza y de poderío. Nadie nos va a decir que ese boga no es poderoso, nadie va unir el criterio de sumisión de esa estatua y esto va acorde también con la historia de Onda, con la historia de los descendientes de los Ondas y con la historia de los descendientes africanos, y con la historia también de los descendientes de los europeos que se fundieron en este mestizaje que hoy en día caracteriza a nuestro pueblo”.

Y agregando un toque más de la importancia de esta escultura, transcribimos apartes de la entrevista desarrollada por la periodista María Isabel Rueda, revista Semana enero 7-14 del 2008, a la alcaldesa de Cartagena Judith Pimiento, donde la alcaldesa afirma que en Cartagena, “no tenemos estatuas sino de los conquistadores, ni siquiera un reconocimiento a quienes hicieron las murallas de Cartagena”, “Pero hasta los referentes de las estatuas son de desigualdad”, “El negro cartagenero desde hace apenas muy poco siente orgullo de su afro descendencia, porque era una historia que no podía ser contada”.

Por eso y muchos más, como lo corrobora el Maestro Manuel Zapata Olivella, quien afirma, “Es posible que la gran parte de los habitantes del río Magdalena de descendencia negra como lo soy yo, no se sientan identificados en este monumento, y no se sientan identificados porque se miran todos los días en el espejo y miran que su cara es diferente, porque tienen una concepción que se la han imbuido en este continente, que el negro es el atlético, siempre es el campeón. Pero vuelvo y repito, el pigmeo es el hombre primigéneo de la raza universal; para mí es más importante un pigmeo que un gigante de los coquicuyas en Kenia, porque es la raíz, la raíz del hombre africano del hombre universal”.

Y aquí, en Honda, se encuentra la escultura de “El Boga de la libertad”, una escultura de transcendencia universal.

Tomado de: http://www.kienyke.com/2011/08/15/el-boga-de-la-libertad-una-escultura-de-transcendencia-universal/

Video SOS Puente Navarro de Tiberio Murcia Godoy

http://www.youtube.com/watch?v=wHwjtZetjkQ&feature=related

Este Video fue tomado por Tiberio Murcia Godoy, y aparece en Yuo Tube sin los créditos necesarios

S.O.S. Puente Navarro por TIBERIO MURCIA GODOY

Las principales ciudades del mundo muestran con orgullo sus monumentos, invierten en ellos cientos de millones, lo publicitan e invitan a visitarlos, los convierten en su tacita de plata, y algunos llegan a convertirse en sus íconos.

Colombia afortunadamente posee varios, y fueron elevados en una época a monumentos nacionales, hoy se les denominan “Bienes de Interés Cultural Nacional”, pululan tanto que no pareciera alcanzar el presupuesto para atenderlos. Por eso traemos a colación el caso del ya centenario Puente Navarro, construido entre los años de 1894-1898 e inaugurado el 16 de enero de 1899, fecha del cumpleaños de su gestor, Don Bernardo Navarro Bohórquez.

Esta belleza arquitectónica, orgullo de Colombia, está en total abandono por las autoridades competentes, hasta el punto que es un peligro atravesarlo en el sector de Puerto Bogotá, Guaduas, Cundinamarca, donde hay tremendos vacíos producidos por el desprendimiento de las tablas.

Puente Navarro

En el año de 1995 el Ministerio de Transporte en cabeza del ingeniero Juan Gómez Martínez, el Instituto Nacional de Vías con su director general ingeniero Guillermo Gaviria Correa y la subdirección de Monumentos Nacionales con el arquitecto Juan Luis Isaza Londoño, se llevó a cabo la restauración del puente, cuya fotografía extractada del folleto en cuestión, demuestra lo hermoso que quedó.

Hoy, 16 años después de haberse restaurado se encuentra en malas condiciones y requiere urgentemente su restauración. Son muchos los turistas colombianos y extranjeros que lo visitan y no se les puede mostrar completo porque al oriente del mismo los vacíos impiden el tránsito peatonal con normalidad; se puede cruzar, obvio, pero no se aseguran las garantías necesarias a quienes se atreven hacerlo.

El año anterior, en visita que hizo la entonces viceministra de Cultura María Claudia López, la comunidad porteña de Guaduas la invitó hacer el recorrido para que viera con sus propios ojos el estado en que se encontraba el Puente Navarro, con ella estuvo el arquitecto Ovidio Guzmán, jefe de planeación de Guaduas, el especialista Luis Carlos Arboleda Rueda rector de la Institución educativa departamental, Diego Fernando Bohórquez en ese entonces asesor de cultura de Puerto Bogotá, entre otros, ella se comprometió gestionar ante el ente competente dicha solitud, que no solo claman los habitantes de Honda y Puerto Bogotá, sino los amantes de la historia arquitectónica del país.

Urge que el gobierno nacional restaure lo más pronto posible para recuperar esta joya que es parte de la historia arquitectónica, de los peajes y de los puentes de América, pues este puente fue construido por la San Francisco Bridge Company de Nueva York, “la misma empresa que hizo el Golden Gate de San Francisco en Estados Unidos"

La viceministra de Cultura, María Claudia López, en Puente Navarro, el año pasado.

Una vez restaurado podremos repetir las palabras de la arquitecta Claudia Patricia Niño Fonseca, “Estas acciones, contribuyen a recuperar la imagen original del mismo, al liberar las adiciones que había tenido. Se suma también, la implementación de un sistema de iluminación. Así ofrece, no solo a la comunidad local sino también al visitante ocasional, la posibilidad de reconocer parte de la historia de Honda a través de un monumento que recupera su lugar en la memoria de quienes lo atraviesan cotidianamente o lo admiran eventualmente”.

Las autoridades competentes tienen la palabra.

Tomado de:

http://www.kienyke.com/2011/08/08/s-o-s-puente-navarro/

Comentarios

• Camila Andrea Millan Martinez · Justin Bieber High School

  rre maquio un dia de estos me mandas la histora del punte

  Me gusta · Responder · Suscribirse · Hace 4 horas
• Joal Ram · Ibagué, Tolima

  Algo raro ni nuevo es el tema, lo mismo con los mismos, la falta de sentido de pertenencia de la clase dirigente de los dos pueblos. para con los monumentos arquitectonicos de nuestra ciudad de los puentes y el corregimineto de puerto bogota.

  John Jairo Barrero Tobar · Puerto Bogotá, Tolima, Colombia

  Ojala algún día las personas de nuestro país pusiera más interés en nuestros monumentos, estoy casi seguro que le ponen más interés los extranjeros que nosotros mismos.

  • Andrea Catalina Garzon Forero · Colegio Antonio Villavicencio

    no solamente es invertirle dinero es invertirle corazon crear una cultura de sentido de pertenencia preparar gestores culturales y que resalten nuestro patrimonio crear estrategias culturales y comerciales para que las personas vean q atravez del arte se crea industria , es empezar a conocernos resaltandolo como unico colocando comunidad y autoridades a cuidar estos sitios y no q las malas administraciones se lo lleve el olvido otros 4 años esto es un trabajo de todos ....

    1 ·

    · Reply · 7 hours ago
  • Jose Devia

    Espectacular!!! Por fin se acodaron de meterle Platica al Patrimonio!!!

    · Reply · Wednesday at 11:02pm

    Eliecer Ortiz Orjuela · JORGE TADEO LOZANO at Todelar - Radio Única 1280 AM

    Es la muestra de que no hay alcalde ni dirigentes que gestionen ante el gobierno nacional recursos para preservarlo, pero al paso que vamos sucedera lo mismo del puente pierso que solo quedo el recuerdo.

    Honda-Travel Bernal · EAN

    ¿ falta de dirigentes en Honda ? Creo que ellos ni existen. Uno llega a Honda por primera vez y se encuentra ..Maravillados con las ruinas del pasado... Indignados con las ruinas del presente.... y todos quieren Alcaldes... todos quieren ser Concejales. Ser Concejal es un Honor....por eso propongo que los Concejales donen su sueldo a una obra benefica.
    Si esta propuesta se concretara verìamos miles de inscritos en desbandada. ¿Verdad?
    Que queden solamente los cìvicos.. los que sí queremos a Honda.
    ALFONSO ISAZA

María Jesús ¿de mendiga a milagrosa? por TIBERIO MURCIA GODOY

El cementerio de Honda es uno de los pocos del país donde están sepultadas personalidades de la historia económica, social, política, periodística, comercial y cultural. Allí se confunde el humilde con el que fuera potentado, el colombiano con el extranjero, al fin y al cabo la muerte será el destino de todos.

Pero aquí resalta entre mausoleos y tumbas estrambóticas una que con frecuencia es visitada, sino diariamente, todos los fines de semana y en especial los lunes. Esa tumba tiene velones, flores frescas y pertenece a María Jesús.

María Jesús fue una indigente que falleció a mediados de la década de los setentas del siglo XX, y al no encontrarse ningún documento de identidad se le dio ese nombre para identificarla.

Allí, entorno de la tumba, de la noche a la mañana se inició una romería de personas que van a pedirle algún favor o que les conceda un milagro, pues según dicen los que la visitan, María Jesús es milagrosa, por eso se observan algunos rezando u orando, pero siempre pidiendo o agradeciendo algún favor concedido.

María Jesús era una mujer indigente, alta, escuálida, de piel blanca con edad aproximada de cincuenta años. Dormía a la intemperie, donde la noche le cogiera, su cama era el piso de un andén, y su techo el alero de una vivienda, recorría la plaza de mercado y otros sitios del centro de la ciudad mendigando un bocado de comida para poder subsistir en este mundo de tristeza y abandono que le correspondió vivir.

Falleció en una de esas madrugadas frías que hacen en Honda. Dormitando y recostada en una de las puertas del costado occidental de la plaza de mercado, allí en posición fetal y apretando unos billetes de dos pesos en su mano derecha, la ciudadanía descubrió su cadáver.

Las autoridades competentes hicieron el levantamiento de su cuerpo, y conducido a la morgue del cementerio para los fines pertinentes, al no encontrársele documento alguno que la identificara, un alma caritativa la rebautizo como María Jesús, siendo sepultada en el ala occidental del cementerio.

En la visita realizada hace poco, encontramos sobre su tumba una réplica de la torre Eiffel una pequeña imagen de la virgen traída de Europa, algunas placas de agradecimiento y su tumba encerrada, pintada y limpia resaltando sobre otras tumbas, que teniendo parientes en la ciudad se encuentran abandonadas.

En Honda y la región son muchos los comentarios de personas que afirman haber recibido un milagro o un favor. Por eso la romería para dar gracias por los favores recibidos, y otras recién enteradas, para pedir por la suerte que no han tenido, que el esposo o esposa, hijo o familiar regrese, o que le salga pronto un trabajo.

Así la humilde tumba que poseía María Jesús, ha sido remodelada por las personas que en una u otra forma han recibido algún favor de ella, y en agradecimiento la pintan, la decoran, la tienen siempre aseada y con hermosas flores frescas.

Lo paradójico de la vida, una mujer que murió en la mendicidad una fría mañana, sola y abandonada, la misma mujer que recibió en vida el desprecio de la gente, cuando solo pedía para subsistir, hoy goza del reconocimiento de algunas personas que dicen haber recibido un milagro. Y de otras que están esperando el turno para recibirlo.

Para María Jesús, paz en su tumba.

Tomado de:

http://www.kienyke.com/2011/08/01/maria-jesus-%C2%BFde-mendiga-a-milagrosa/

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Humberto Torres Franco

Muy bien por tu artìculo. Todo es posible y posible es que por intermedio de Marìa Jesùs, Dios obre y haga favores a quienes con mucha fe y esperanza los soliciten. Esta puede ser una forma de hacer visibles a los humildes y de enseñar a todos nosotros que a los ojos de Dios no hay grandes ni chicos, en todos los sentidos, y de decirnos nuevamente que prefiere expresarse a travès de los seres màs humildes, en una sociedad en que todo es vanidad de vanidades...en donde se vale por lo que se tiene y no por lo que se es. Paz en la tumba de Marìa Jesùs y Un abrazo para todos los seres invisibles de nuestra sociedad.

· Reply · 48 minutes ago

Comentarios al email: timgo3000@gmail.com

miguel antonio espinosa rico para usuario

mostrar detalles 07:21 (hace 6 horas)

Hola Tiberio, muy bonito su escrito, me agradó. Hay una corriente de estudios a propósito, sobre los cementerios, es una línea interesante de investigación. Voy a conseguir algunos textos y se los envio, depronto le sirven o algún muchacho se anima a seguirle la pista.

Fraternal saludo, Miguel Espinosa

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